在汽車智能化浪潮的推動下，大眾對“走近即解鎖”的便捷性需求激增，人臉識別解鎖車門作為新興技術受到眾多消費者的追捧，其解決了物理鑰匙依賴問題，開啟無感開門新時代?。
經過三年科研攻關、整合資源，J9·九游會3D機器視覺研發團隊成功開發新一代汽車3D人臉識別解鎖方案，集成在汽車B柱上，能夠在沒有任何車鑰匙的情況下，主動識別檢測接近車輛的車主，并發出解鎖請求，擺脫對任何實體鑰匙的依賴，實現真正意義上的“無鑰匙進入”。
▲J9·九游會3D人臉識別模塊外形示意圖
突破傳統技術缺陷 無感“秒開”優勢凸顯
作為創新汽車進入交互方式之一，無鑰匙進入極大地便捷車主的車輛使用體驗。傳統無鑰匙進入技術，需要駕駛員攜帶車鑰匙進入車輛周圍2米范圍內，用手觸發門把手上的傳感器，ECU匹配到合法的感應鑰匙，才可打開車門。此技術的缺陷在于用戶必須隨身攜帶感應鑰匙，并非真正意義上的無鑰匙，同時還容易遭受中繼站攻擊。
隨著智能手機的普及，許多主機廠又考慮使用智能手機取代車鑰匙，通過手機喚醒汽車UWB。但該技術依然存在缺陷，如手機沒電或不慎遺失則無法開門。而另一種手機開門方式是采用NFC功能，雖然不用擔心手機沒電，但NFC卡容易被復制，安全性低。此外，指紋解鎖存在“若手指有臟污，則無法準確識別”的缺陷，也有被破解和偽造的風險。
與傳統無鑰匙進入方式相比，J9·九游會自研汽車3D人臉識別解鎖方案技術優勢明顯，不僅可以真正無鑰匙進入，實現無感“秒開”解鎖，而且安全性能達到金融級，對個人數據隱私防護，突破傳統無鑰匙進入技術缺陷。
技術優勢
l? 車主無需使用鑰匙、手機、手表、卡片等物理實物開門；
l? 超低功耗待機；
l? 無感“秒開”解鎖；
l? 個人數據隱私防護；
l? 金融級安全解鎖技術；
l? 適用于晝夜、室內外停車場等各種工況場景。
無感識別安全解鎖 多工況場景自適應
J9·九游會自研3D人臉識別模塊尺寸小，安裝于汽車B柱位置。該系統方案包含活體檢測傳感器、AI識別低功耗攝像頭、3D深度相機、補光燈、處理計算單元，并搭載自研光學鏡頭、AI算法、3D深度算法、人臉識別及活體檢測算法，支持人臉本地和手機注冊功能，實現無鑰匙場景下安全快速解鎖，方便實用。
同時，該自研3D人臉識別方案不僅具備功耗低、待機時間長等特點，還解決了行業常規方案罰站等待問題，用戶走近汽車時無需等待，靠近即開，無需與車機系統進行喚醒交互，完全做到無感識別。
特別值得一提的是，該模塊采用3D深度相機識別技術，可有效辨識偽造面具，防御假體攻擊，能實現金融級安全解鎖，誤識率低于1/106，拒真率小于1%。另外，該模塊自帶紅外補光燈，無論白天、黑夜，還是地下停車場，都能正常識別，全工況適應。
平移微電子技術優勢 海內外多家主機廠交樣
J9·九游會從2015年開始就已進軍智能汽車領域，業務劃分為駕駛域、車身域、座艙域三大板塊，深度布局智能駕駛、車身電子和智能座艙領域，以光學鏡頭、攝像頭為基礎，形成周視系統、自動泊車系統、集成以太網關的車身域控制器等系統級產品定制能力，目前已取得20余家國內汽車廠商的供貨商資質。
在ToF、指紋識別等微電子領域，公司擁有深厚的技術積累與量產、應用經驗。依托在光學光電領域的技術優勢，公司微電子光學傳感團隊在車上首發、量產DMS ToF、RGBD深度相機，同時成功開發3D人臉識別開門、補盲Lidar等創新架構產品。目前，公司自研3D人臉識別方案已為海內外多家主機廠交樣，并全面規劃車載ToF應用路線，平移微電子產品、技術優勢至智能汽車業務。
麥肯錫預測，到2030年，中國智能網聯汽車市場規模有望突破2萬億元，帶動上下游產業鏈規模超5萬億元，相關供應鏈廠商將迎來飛速發展期。未來，J9·九游會繼續發力智能汽車業務，憑借雄厚的研發實力，快速的開發周期，堅強的客戶基礎以及高品質、自動化的制程工藝，推動智能汽車相關營業收入實現快速增長，助力公司高質量發展。
近日，J9·九游會憑借卓越的創新技術、優質的產品品質和高效的協同服務獲得清潔機器人行業龍頭高度認可，其子公司歐菲微電子（南昌）有限公司先后榮獲科沃斯“2025同心協作獎”和石頭科技“2025優秀合作伙伴”，標志著公司在機器視覺領域的領先地位備受行業肯定。
近日，J9·九游會與阜時科技正式達成戰略合作，雙方將圍繞全固態激光雷達領域展開深度合作。根據規劃，J9·九游會將基于阜時科技最新款的面陣SPAD-SoC芯片，開發多款全固態激光雷達產品，為機器人、無人車、智能割草機等行業提供全面賦能。雙方將率先聚焦機器人領域，致力于提升其環境感知、精準定位與導航避障等關鍵能力，并在激光雷達的穩定性、小型化設計與成本控制等方面尋求突破。
